Электрооборудование - Часть 4

Опубликовано: 21.11.2009 в 16:10

Если не горит одна из ламп (например, лампа габаритного света правого заднего фонаря), то нужно посмотреть в инструкции какие еще лампы защищены этим предохранителем.

Попробуйте включить их (для ВАЗ-2106 это лампа левого подфарника, фонаря номерного знака, контрольной лампы габаритных огней, прикуривателя). Если они не горят, то надо проверить предохранитель. Если он сгорел, то установите новый, может, это был просто некачественный предохранитель. Ну а при выходе из строя и этого ищите замыкание в цепях всех названных выше ламп.

Когда все лампы, кроме одной, работают, то скорее всего она сгорела, неисправен патрон, произошел обрыв (отсоединение) ведущих к ней проводов, или плохой контакт патрона с массой. При поиске неисправностей следует воспользоваться схемой электрооборудования.

Если есть подозрение на выключатель, то куском провода соединяют провода в обход него: лампы загорелись - значит не работал выключатель. Если в цепи есть реле - то проверить его сложнее. Можно попробовать сделать то же, что с выключением, но только надо сообразить, какие провода с какими соединять.

Есть еще старый шоферский способ: вместо "подозрительного" прибора установить другой, рабочий. Его можно взять "напрокат" у соседа. Все работы выполняют только при снятой отрицательной ("массовой") клемме аккумулятора, иначе в процессе ремонта вы можете устроить еще и замыкание.

Проверять, нет ли обрыва в проводах, рекомендуется с помощью контрольной лампы. Если включить испытуемую цепь и подсоединить к концу "подозрительного" провода и к "массе" лампу, то при отсутствии обрывов и замыканий она должна загореться. Штатную переносную лампу использовать очень трудно - у нее нет подходящих выводов.

1214 просмотров + 0 сегодня