Электрооборудование - Часть 3

Опубликовано: 21.11.2009 в 16:09

Еще одна причина - повышенное сопротивление в месте контакта предохранителя с гнездом. Прочистите их мелкой наждачной бумагой и "полтергейст" прекратится.

Повышенное напряжение бортовой сети (более 14,5 В) также может быть следствием плохого контакта в блоке предохранителей (но не только).

Кстати, повышенное напряжение - бич "Жигулей". По этой причине аккумуляторы выходят из строя, наверное, вдвое быстрее, чем при нормальном напряжении. Чаще перегорают и лампочки.

Напряжение нужно периодически проверять, хотя бы с помощью такого грубого прибора, как индикатор, устанавливаемый в гнездо прикуривателя.

Основной виновник - реле-регулятор РР380. На ВАЗ-2104, "2105", "2107", где установлен электронный регулятор Я112В, такая беда бывает редко. РР380 можно отрегулировать (об этом ниже), но через короткий промежуток времени неисправность повторится.

Поэтому самое эффективное решение проблемы - сразу после покупки автомобиля заменить ненадежный прибор на реле РНГ1, ЭРН-1, РН-2, РН-4, РН-5, РН-6 или другое аналогичное. Они бывают в продаже и предназначены специально для такой замены. Устанавливают их вместо штатного реле согласно прилагаемой инструкции. Эта операция заметно продлевает срок службы дорогостоящего аккумулятора.

Еще один часто встречающийся дефект - слабые ножевые разъемы. Большинство соединений электрических проводов в "Жигулях" выполнено в виде металлической пластины, на которую надевается зажим с прикрепленным к нему проводом. Такое устройство называется ножевым разъемом.

Очень часто зажим слетает с пластины и один из приборов электрооборудования перестает работать. Неисправность можно увидеть невооруженным глазом, если осмотреть провода, подходящие к неработающему прибору (например, к лампе фары), а также реле (реле дальнего и ближнего света) и выключателю прибора.

Прежде чем вернуть разъему исходное положение, сдвиньте изоляционный чехол и слегка сожмите накидную часть пассатижами так, чтобы на ответную часть она надевалась с некоторым усилием.

Если на сопрягающихся поверхностях разъемов следы окисления, то зачистите их мелкой шкуркой. Бывает, что при ремонте автомобиля случайно задеваешь какой-нибудь провод и он отсоединяется от своего прибора. Это значит, что с зажимом надо проделать описанную выше операцию, иначе он обязательно соскочит где-нибудь в пути, и испортит вам удовольствие от поездки.

1996 просмотров + 0 сегодня