Неисправности ступицы переднего колеса - Часть 3

Опубликовано: 21.11.2009 в 14:13

С помощью зубила и молотка осторожно раскерниваем поясок гайки. Проверяем, есть ли люфт и хорошо ли вращается ступица. При установке колпачка на место не бейте сильно молотком - он легко деформируется. Используйте деревянную проставку.

Если мы решили разобрать ступицу, то снимаем колесо и тормозной механизм (см. раздел "Тормоза"), извлекаем колпачок ступицы. После демонтажа гайки и шайбы осторожно снимаем ступицу с цапфы, стараясь при этом не повредить сальник

Вынимаем внутреннее кольцо наружного подшипника ступицы. Удаляем старую смазку, промываем кольцо и внутренние полости ступицы керосином; или бензином (чистым!), высушиваем. Заполняем сепараторы подшипников и пространство между ними смазкой "Литол-24" или при отсутствии смазкой ЯНЗ-2, "Фиол-3", "Униол".

Наружные кольца подшипников можно выпрессовать из ступицы осторожными ударами молотка по торцам колец через выколотку. При этом точку приложения ударов надо постоянно перемещать по окружности.

Сборку узла проводят в обратном порядке.

Не забудьте отрегулировать подшипники, как это описано выше.

После установки тормозного механизма необходимо удалить воздух из гидравлической системы, поэтому заранее запаситесь тормозной жидкостью.

1240 просмотров + 0 сегодня