Неисправности ступицы переднего колеса - Часть 1

Опубликовано: 21.11.2009 в 14:11

Вибрация или виляние передней части автомобиля при движении на скорости около 60 км/ч (и выше) может быть следствием увеличенного люфта в подшипниках ступицы переднего колеса, а также дисбаланса колес, износа шаровых шарниров подвески и рулевого управления, износа сайлент-блоков.

Как выявить истинную причину, было рассказано в разделе "Неисправности передней подвески".

Стук или шум при движении автомобиля или провертывании ступицы рукой - следствие разрушения или износа подшипников (заменить).

Перегрев ступицы при движении возникает из-за чрезмерной затяжки подшипников или нерастормаживания передних тормозов. Перегрев определяется касанием рукой ступицы автомобиля, про ехавшего несколько километров без торможения (по пустой дороге, естественно).

Местное затрудненное провертывание ступицы вывешенного колеса - разрушение подшипников или их перекос при сборке.

Выбрасывание смазки через сальник, ведущее к замасливанию тормозных накладок передних колес - износ сальника (заменить). Значительно реже дефект возникает из-за износа поверхности, по которой скользит сальник.

Радиальный зазор в ступице при отрегулированных подшипниках - следствие износа поверхностей под подшипники на поворотном кулаке передней подвески (заменить кулак).

Наиболее часто автолюбителям приходится устранять люфт ступицы колеса. Для этого не нужно демонтировать ступицу, однако приходится проделывать едва ли не треть операций, необходимых для ее разборки. Необходимость самой разборки возникает при замене смазки, подшипников, сальника или самой ступицы.

1817 просмотров + 0 сегодня