Неисправности передней подвески - Часть 1

Опубликовано: 21.11.2009 в 12:42

Увод автомобиля от прямолинейного движения может быть следствием деформации рычагов передней подвески, разной жесткости пружин (из-за поломки или усталости), нарушения углов установки передних колес.

В последнем случае речь идет о схождении и развале (их довольно просто отрегулировать), а также о так называемых углах "продольного и поперечного наклона шкворней", которые можно установить только с помощью специального оборудования.

Увод бывает и от пустяковых причин, которые нельзя отнести к неисправностям подвески - различное давление в шинах и дисбаланс колес, например из-за потери закрепленного на диске грузика.

Устранить их несложно: надо выровнять давление в шинах согласно инструкции или отбалансировать колеса.

К сожалению, есть и очень неприятные причины увода автомобиля: деформация лонжеронов кузова, нарушение параллельности осей заднего и переднего мостов. Обычно это следствие столкновения, наезда на препятствие или деформации прогнившего кузова. Чаще всего ремонт бывает сложным, с применением специального оборудования и, возможно, сварочными работами.

Крен и раскачивание автомобиля при движении могут возникать при поломке пружин, стабилизатора поперечной устойчивости, выхода из строя амортизаторов (см. выше). Крен возникает и при потере жесткости (усадке) одной из пружин, а также перегрузке автомобиля, с одной стороны.

В последнем случае надо просто равномерно распределить перевозимый груз.

1338 просмотров + 0 сегодня