Заменяем рулевую трапецию - Часть 1

Опубликовано: 21.11.2009 в 12:28

Рулевую трапецию заменяют обычно, если изношены шарниры или погнуты тяги (выправить их довольно трудно). Когда изношены крайние, расположенные около колес шарниры, то ограничиваются заменой наконечников рулевых тяг.

Необходимость частичного демонтажа рулевой трапеции возникает при ремонте смежных с ней узлов, например рулевого механизма.

В продаже появляются легко разборные шарниры или сменные вкладыши из двух половин.

Большинство этих конструкций ненадежны: случалось, рулевая трапеция "разбиралась" на ходу и автомобиль терял управление.

После замены рулевой трапеции или ее части необходимо отрегулировать схождение. Если этого не сделать, то шины передних колес скоро выйдут из строя.

Разбирать рулевую трапецию лучше всего, когда автомобиль находится на яме или эстакаде, однако некоторые автолюбители умудряются это сделать, просто лежа на земле под машиной.

Начнем с наконечника рулевой тяги.

Покачиваем рукой шарнир. Если он ходит легко, при приложении бокового усилия, значит, пора приступать к замене. В осевом направлении, то есть вверх, вдоль пальца должен быть свободный ход 1-1,5 мм. Он обусловлен перемещением вкладыша шарнира в своем гнезде. Однако чаще всего этот зазор рукой почувствовать нельзя. А вот если найти точку опоры для монтажной лопатки (монтировки) и посильнее нажать снизу на шарнир, то свободный ход будет ощущаться.

Очищаем гайки шарниров от грязи и "отмачиваем" их. Расшплинтовываем и отворачиваем гайку ключом "на 17". Лучше воспользоваться торцовой головкой или накладным ключом.

1648 просмотров + 0 сегодня