Неисправности рулевого управления - Часть 4

Опубликовано: 21.11.2009 в 12:27

Подтекание масла из картера рулевого механизма происходит при износе сальников вала сошки или червяка, повреждении уплотнительных прокладок. Негодные детали заменяют.

Если течь невелика, то некоторое время можно поездить периодически доливая масло. Однако злоупотреблять не следует: если масло вытечет совсем, руль может заклинить, что приведет к аварии. Для замены необходимы демонтаж машины и разборка механизма.

Наиболее простой случай - течь из-за ослабления крепления крышки картера рулевого механизма. После затягивания болтов не забудьте долить масло.

Неисправности рулевого управления серьезно сказываются на поведении автомобиля: машина с повышенным люфтом рулевого колеса неустойчива на дороге.

При повседневной езде водитель своими движениями компенсирует свободный ход, но в аварийной ситуации лишние градусы, на которые нужно повернуть люфтуюший руль могут сыграть роковую роль.

1277 просмотров + 0 сегодня