Заменяем колодки заднего тормоза - Часть 4

Опубликовано: 20.11.2009 в 20:22

Не перепутайте, последовательность соединения деталей - их нужно собрать в том же порядке, но уже на новой колодке. Затягивайте гайку до упора, снова установив механизм в тиски.

После сборки тормозного механизма, монтажа колодок на машину и установки пружин попробуйте развести колодки в разные стороны. Если под действием стяжных пружин они не возвращаются в исходное положение, то сдвиньте их друг к другу насколько это возможно, и надевайте барабан.

Колодки должны смещаться под действием стяжных пружин примерно на 1,5 мм каждая. Если же они продолжают свое движение и дальше, необходимо менять фрикционные шайбы механизма регулировки зазора, иначе машина будет плохо тормозить, но для начала промойте старые бензином - может быть, они замаслились.

Не исключено, что потеряла жесткость пружина этого механизма. Заменять ее просто подходящей по диаметру нельзя - усилие пружины строго регламентировано.

Колодки другой конструкции (без механизма регулировки) устанавливать нельзя. Если же вы хотите это сделать, то заменяйте весь механизм тормоза вместе с рабочим цилиндром, например на тот, которым начали комплектовать "шестую" модель в 1986 году. Кстати, все рекомендации по ремонту задних тормозов ВАЗ-2101 действительны для "Нив" (ВАЗ-2121), изготовленных до 1991г., а рекомендации по ремонту задних тормозов ВАЗ-2105 - для "Нив" последующего выпуска.

622 просмотров + 0 сегодня