Заменяем колодки заднего тормоза - Часть 3

Опубликовано: 20.11.2009 в 20:21

Чтобы было удобнее работать, на конце отвертки делают прорезь для пружины, а вместо гвоздя можно использовать специально изготовленный стержень с рукояткой.

Хорошо, если во время этой второй по сложности (после снятия барабана) операции вам кто-нибудь помогает.

Умелый ремонтник тратит на установку стяжной пружины несколько секунд. Неумелый, с помощником может возиться целый час. Не расстраивайтесь, тормоз другого колеса собирать будет уже легче. Не забудьте поставить на место чашки с пружинами и смазать фланец полуоси (см. выше).

Оденьте барабан, отрегулируйте "ручник", зазор между колодками и барабаном (ВАЗ-2101, "2102", "21011", "21013"), прокачайте тормоза. Все эти операции делайте согласно инструкции по эксплуатации.

На ВАЗ 2103, 2106, 21061, 21063 выпуска до 1986 г. установлено механическое устройство для регулирования зазора между колодками и барабаном. Оно крепится к тормозной колодке, поэтому процесс ремонта этих машин имеет отличия.

После демонтажа барабана отсоедините от рычага ручного тормоза конец троса, а затем снимите нижнюю и верхние стяжные пружины. Отсоедините направляющие пружины (они прижимают колодки к щиту) и снимите колодки вместе с распорной планкой.

Разобрать механизм автоматической регулировки зазора (он смонтирован на колодке) несложно. Весь узел зажмите в тиски. Открутите гайку (она имеет вырезы по бокам). Завод рекомендует специальный ключ, но поскольку его у нас нет, то можно воспользоваться молотком и выколоткой из мягкого металла.

1346 просмотров + 0 сегодня