Заменяем колодки заднего тормоза - Часть 1

Опубликовано: 20.11.2009 в 20:18

Снимаем заднее колесо, предварительно установив автомобиль на надежные опоры. Очищаем тормозной барабан от грязи.

На машинах, не имеющих автоматической регулировки, поочередно вращаем головки эксцентрик, увеличивая зазор между барабаном и колодкой (лучше до максимума). Если эксцентрик повернут до упора и тормозной барабан трудно провернуть рукой - значит вы вращаете эксцентрик не в ту сторону и зазор не увеличился, а уменьшился.

Промах легко исправить: повернуть эксцентрик в другом направлении. Ослабьте натяжение тросов стояночного (ручного) тормоза, отвернув на несколько оборотов регулировочную гайку (см. заводскую инструкцию). Это облегчит снятие барабана. При замене старых колодок на новые барабан может просто не одеться обратно, если не ослабить ручник.

Чтобы облегчить дальнейшую работу, попробуйте свести колодки (в автомобилях с автоматической регулировкой зазора). Для этого поршни утапливаются в рабочий цилиндр тормоза. Сдвиньте отверткой через отверстия "В" тормозную колодку к центру барабана. Отвертку вставляют в отверстия, расположенные в середине барабана (а если не удалось, то в отверстия на верху), и просовывают в зазор между ним и колодкой, а затем наклоняют отвертку к центру или от центра. Если колодки сместились, зазор между ними и барабаном заметно возрастает.

Иной раз в запчасти попадают барабаны без отверстий "В".

В этом случае вам можно посочувствовать: придется сбивать барабан, не сдвигая колодок.

Наконец-то барабан демонтирован, можно приступать к замене колодок. Кстати, конструкция колодок и тормозных механизмов была изменена в 1981 году. Колодки выпуска после 1981 года подходят к машинам любого возраста, а старые для автомобилей, изготовленных позже 1981 года, не годятся.

1380 просмотров + 0 сегодня