Неисправности системы тормозов - Часть 3

Опубликовано: 20.11.2009 в 20:12

Притормаживание одних только задних колес может быть из-за неправильной регулировки стояночного тормоза (а также заедания его тросов) или отсутствия зазора между колодками и барабаном (для моделей, у которых нет автоматической регулировки - ВАЗ-2101, "2102", "21011", "21013").

Притормаживание одного колеса бывает вследствие поломки или ослабления пружины, стягивающей задние тормозные колодки (заменить пружину); заедания поршня в цилиндре (осторожно очистить от грязи, промыть свежей тормозной жидкостью, если не помогло - заменить цилиндр в сборе); ослабления крепления суппорта переднего тормоза (закрепить) или повышенного биения тормозного диска (заменить) не отрегулированного зазора между колодками и барабаном (см. выше); заедания троса стояночного тормоза или неправильной его регулировки.

Увеличенное усилие на тормозной педали или самопроизвольное затормаживание автомобиля - следствие поломки вакуумного усилителя, повреждения или же ослабления крепления шланга, ведущего к впускному коллектору двигателя. Как проверить усилитель - описано в инструкции.

Скрип и визг при торможении появляются из-за ослабления стяжной пружины колодок задних тормозов (заменить); повышенного биения тормозного диска (заменить или, что гораздо сложнее, проточить диск на токарном станке, не превысив допуск на минимальную толщину диска - 9 мм); загрязнение фрикционных накладок (промыть бензином); износ сверх допустимого предела фрикционных накладок (срочно заменить, пока не испорчены диски и барабаны); несоответствие материала накладок техническим условиям (заменить колодки в сборе).

Как вы смогли убедиться, в большинстве случаев при ремонте приходится разбирать механизмы колесных тормозов или цилиндры гидропривода. Сейчас мы расскажем как это делается.

1261 просмотров + 0 сегодня