Неисправности системы тормозов - Часть 1

Опубликовано: 20.11.2009 в 20:09

Если при торможении наблюдается занос или увод автомобиля, а на колесах шины одной марки, одинакового диаметра, не имеющие неравномерно изношенного протектора, то прежде всего необходимо проверить и выровнять согласно инструкции давление в шинах. Если не помогло, ищите причину в тормозах.

Рекомендуем осмотреть трубопроводы. Они бывают повреждены (смяты), например камнями, вылетающими из-под колес, или вследствие езды по глубокой колее. В этом случае тормозная жидкость плохо поступает в рабочие цилиндры колесных тормозов, что является причиной неравномерного торможения и, следовательно, заноса или увода.

Трубки, подводящие тормозную жидкость, ремонту не поддаются (они хрупкие), придется заменить их новыми.

При осмотре обратите внимание на следы подтекания тормозной жидкости. Если таковые будут обнаружены, немедленно приступайте к ремонту: эксплуатировать машину с такой неполадкой особенно опасно - тормоза могут отказать совсем. Чаще всего течь возникает из-за выхода из строя манжет рабочих или главного тормозных цилиндров.

Если речь идет о задних тормозах, то следы надо искать с обратной стороны колеса. А еще трудней найти течь главного цилиндра на машинах без усилителя тормозов (ВАЗ-2101, "21013", "2102") - жидкость вытекает в салон автомобиля под резиновый коврик. Определить неисправность можно по характерному запаху.

Еще причина увода: замасливание или загрязнение фрикционных накладок из-за утечки тормозной жидкости или масла заднего моста вследствие разрушения сальника полуоси. Причину течи устраняют, а колодки, барабаны (или диски) промывают керосином или бензином. Возможен отрыв фрикционной накладки от колодки: здесь необходима замена колодки в сборе.

1389 просмотров + 0 сегодня