«Резвость» автомобиля и его «аппетит» - Часть 6

Опубликовано: 20.11.2008 в 12:22

При «неравномерных» перебоях в работе двигателя необходимо проверить систему зажигания таким же образом, как это рекомендовалось выше.

В случаях перебоев при высоких числах оборотов, в том числе и на режиме торможения двигателем, причина обычно заключается в неисправности контактов распределителя.

При резких сбоях в конце длительного интенсивного разгона, при преодолении затяжных подъемов с большой нагрузкой двигателя и при движении с высокими скоростями причиной чаще всего бывает слишком низкий уровень топлива в поплавковой камере карбюратора. В то же время чрезмерно высокий уровень - одна из наиболее распространенных причин повышенного расхода топлива.

Тягово-скоростные качества заметно ухудшаются, а расход топлива увеличивается при не соответствующем сезону, а точнее, температуре окружающего воздуха, положении крышки воздушного фильтра; ее следует ставить в положение «зима» при температуре ниже + 5°С, и наоборот.

Нередко, несмотря на наличие специальной контрольной лампочки, причина резкого ухудшения динамичности автомобиля - ручной тормоз, «забытый» в не полностью отпущенном положении.

Если полностью прогретый автомобиль начинает плохо «тянуть», причем это сопровождается появлением запаха бензина в салоне и ухудшением работы двигателя на малых оборотах холостого хода, наиболее вероятная причина - самопроизвольное повышение уровня топлива в поплавковой камере, возникающее независимо от проведенной ранее его регулировки, что связано с заеданием запорной иглы в опущенном положении или чаще потерей герметичности угольчатого клапана. Последнее, если оно и имеет место даже в небольшой степени, является также трудно диагностируемой причиной ухудшения топливной экономичности автомобиля.

1265 просмотров + 0 сегодня