«Резвость» автомобиля и его «аппетит» - Часть 3

Опубликовано: 20.11.2008 в 12:19

Рассмотрим основные причины, которые могут привести к снижению тягово-скоростных качеств, имея при этом в виду обкатанный автомобиль без явных признаков неисправностей (перебоев в работе двигателя, стуков в нем и т.п.). В этом случае основными причинами могут быть:

  • неполное открытие дроссельных заслонок при полном нажатии на педаль акселератора;
  • неисправность насоса-ускорителя карбюратора;
  • неправильный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора;
  • неправильная установка опережения зажигания;
  • повышенное сопротивление качению автомобиля.

Три последние причины приводят также к ухудшению топливной экономичности.

Способы обеспечения полного открытия дроссельных заслонок карбюратора описаны ниже в разделе «Особенности технического обслуживания и текущего ремонта», а установки уровня топлива в поплавковой камере в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Добавим лишь, что проверку расстояния между поплавком и прокладкой, а также величины хода поплавка удобно производить с помощью самодельного калибра в виде параллелепипеда, одна сторона сечения которого имеет размер 7,5 мм, а вторая 15,5 мм.

Необходимо также иметь в виду, что расстояние между поплавком и прокладкой ни в коем случае не должно быть более 7,5 мм, так как это приведет при интенсивных разгонах, высоких скоростях движения и преодолении затяжных подъемов к резким сбоям в работе двигателя из-за исчерпания запаса топлива в поплавковой камере. В то же время в процессе эксплуатации уровень топлива имеет тенденцию к постоянному повышению, так что его необходимо периодически проверять и регулировать.

2150 просмотров + 0 сегодня