«Резвость» автомобиля и его «аппетит» - Часть 1

Опубликовано: 20.11.2008 в 12:16

Что такое «резвый» автомобиль? Чем он отличается от «ленивого»? Ответить на это не так просто, как может показаться с первого взгляда.

Прежде всего оценка «резвости», или, как говорят специалисты, тягово-скоростных качеств, может быть объективной и субъективной. Критериями объективной оценки служат замеренные с помощью приборов максимальная скорость автомобиля и интенсивность его разгона, прежде всего время разгона с места с переключением передач до определенной скорости.

Критерии субъективной оценки значительно сложнее; например, в разных автомобилях мы по-разному ощущаем одинаковую интенсивность разгона в зависимости от силы шума и вибраций в салоне, характера изменения шума двигателя при увеличении частоты вращения его вала, четкости переключений передач и хода рычага переключений, хода педали акселератора и характера ее связи с осями дроссельных заслонок карбюратора.

Можно сразу с удовлетворением отметить, что автомобили «Жигули» обладают вполне достаточной «резвостью» с объективной и субъективной точек зрения. Нужно только иметь в виду, что высокооборотный двигатель «Жигулей» и рассчитанная на него трансмиссия «не любят» езды с малым числом оборотов, а это значит, что при разгоне автомобиля нужно не спешить с переходом на следующую, более высокую передачу, а при снижении скорости в процессе движения своевременно включать более низкую передачу, не допуская возникновения рывков в трансмиссии.

Так, например, на четвертой передаче не следует ездить со скоростью менее 50 км/ч на автомобиле ВАЗ-2101 и менее 45 км/ч на автомобиле ВАЗ-2103.

«Аппетит», или топливная экономичность автомобиля, характеризуется расходом топлива на единицу пройденного пути в различных условиях движения; в целом она оценивается эксплуатационными расходами топлива.

2179 просмотров + 0 сегодня