Пуск двигателя - Часть 6

Опубликовано: 20.11.2008 в 12:03

Обнаруженные неисправности необходимо устранить.

При снятии крышки нужно принять меры к тому, чтобы не потерять вставленную в корпус пружину, а также регулировочный винт, если он вывинтился и выпал внутрь полости. При сборке нужно следить за тем, чтобы не порвать край диафрагмы проходящими сквозь нее винтами.

После устранения неисправностей в пусковом устройстве нужно проверить его работу. Для этого пустите холодный двигатель при снятой крышке воздушного фильтра и убедитесь, что он не глохнет при полностью вытянутой рукоятке воздушной заслонки и что, кроме того, пусковое устройство автоматически открывает заслонку на некоторый угол.

Рассмотрим теперь действия водители при пуске двигателя, его возможные ошибки и способы устранения последствий этих ошибок.

Наибольшие трудности могут быть при пуске холодного двигателя после стоянки, особенно длительной (прежде всего, весной после того, как автомобиль не эксплуатировался в течение нескольких месяцев). В этом случае желательно предварительно зарядить аккумулятор, вывернуть и прожечь свечи, например, пламенем горелки домашней газовой плиты (продолжительность, прожигания - 10-15 мин; пламя должно непосредственно соприкасаться с электродами свечи). Не беспокойтесь при этом за сохранность свечи - она рассчитана на воздействие высоких температур. Кроме того, перед первой попыткой пуска двигателя нужно вручную подкачать топливо. Последнее следует делать всегда, если автомобиль не эксплуатировался более двух-трех суток.

656 просмотров + 0 сегодня