Пуск двигателя - Часть 4

Опубликовано: 20.11.2008 в 12:01

У автомобилей «Жигули» первых выпусков клемма провода высокого напряжения катушки зажигания расположена очень близко к металлическому хомутику, удерживающему пучок проводов. В результате защитный колпачок часто оказывается пробитым вблизи хомутика и ток высокого напряжения уходит через хомутик на массу, что видно по проскакивающей в этом месте искре. В таком случае нужно перед заменой колпачка увеличить зазор между ним и хомутиком, отогнув катушку зажигания в нужную сторону.

Следовательно, необходимо систематически очищать верхнюю крышку катушки зажигания, крышку распределителя и провода высокого напряжения от образующегося на них слоя масла и грязи. Несоблюдение этого требования может привести к пробою изоляции крышки и полному выходу ее из строя.

Свечи зажигания автомобилей «Жигули» достаточно надежны, однако в зимний период для облегчения пуска лучше использовать новые свечи с пробегом не свыше 5-8 тыс. км и желательно марок А7.5ХС или А7.5СС. Последние применяются в двигателях «Москвич-412» и рассчитаны под ключ размером 22 мм (штатный свечной ключ для «Жигулей» имеет другой размер - 21 мм); поэтому при их использовании полезно иметь соответствующий свечной ключ, хотя можно применить и обычный, имеющийся в наборе инструмента гаечный ключ на 22 мм.

Необходимо периодически (в том числе обязательно перед наступлением холодов) контролировать зазор между электродами свечей и устанавливать его по проволочному щупу, имеющемуся в наборе инструмента.

1270 просмотров + 0 сегодня