Пуск двигателя - Часть 1

Опубликовано: 20.11.2008 в 11:58

Для пуска любого бензинового автомобильного двигателя необходимо наличие трех условий:

  • достаточно высокой частоты вращения коленчатого вала (обеспечивается в момент пуска стартером или другим посторонним для двигателя источником энергии);
  • образования рабочей смеси, способной по своему составу к воспламенению;
  • достаточно большой энергии искры зажигания рабочей смеси.

В автомобилях «Жигули» конструкторами заложены предпосылки для выполнения этих трех условий в самых различных случаях, в том числе при низких температурах воздуха (-25°С и ниже), благодаря чему пусковые качества двигателей «Жигулей» выше, чем двигателей любых других отечественных автомобилей.

Выполнение первого условия обеспечивается аккумулятором большой емкости с высокими электрическими характеристиками и мощным стартером, а также хорошими вязкостными характеристиками заливаемых в двигатель масел (прежде всего зимних, которые не загустевают в чрезмерной степени при низких температурах). Выполнению второго условия способствует карбюратор с эффективным полуавтоматическим пусковым устройством, которое приготовляет в процессе пуска легко воспламеняемую рабочую смесь. Третье условие - достаточная энергия искры - выполняется благодаря емкому аккумулятору и достаточно высокой эффективности элементов системы зажигания.

Таким образом, когда аккумулятор, карбюратор и система зажигания находятся в исправном состоянии и действия водителя правильны, пуск не вызывает затруднений, и двигатель начинает работать не более чем после двух-трех включений стартера. Тем не менее нередко, особенно осенью и зимой, приходится наблюдать, как автолюбитель безуспешно пытается пустить двигатель своего автомобиля после ночной стоянки. Это результат неудовлетворительного состояния соответствующих устройств или неправильных действий водителя.

634 просмотров + 0 сегодня