Вы купили новый автомобиль - Часть 1

Опубликовано: 19.11.2008 в 16:15

Итак, вы купили новый автомобиль «Жигули» - чистый, сверкающий, все еще хранящий в салоне чудесный букет запахов свежей краски, резины и новой обивки (через месяц два этот, запах выветрится, и вы будете с грустью вспоминать о неповторимо ушедших днях «ранней молодости» вашей машины).

Двигатель запускается с пол-оборота и работает почти бесшумно; на ходу не слышно ни малейших стуков или скрипов. Автомобиль легко и весело разгоняется, плавно покачивается на неровностях дороги.

Сохранить надолго свежесть вашей машины, высокие эксплуатационные качества, заложенные в нее конструкторами, испытателями и рабочими автозавода, в ваших силах, но для этого надо потрудиться уже и над новым автомобилем, несмотря на высокое качество его изготовления и предпродажную подготовку, которую он прошел в магазине.

Речь идет о мероприятиях, направленных на облегчение последующей эксплуатации, технического обслуживания и текущего ремонта автомобиля, повышение его антикоррозийной стойкости, и защите от посягательств на сохранность вашей машины.

Резьбовые соединения затягиваются на заводе вполне добросовестно и, как правило, не нуждаются в дополнительной подтяжке. Рекомендуем проверить лишь затяжку четырех гаек, крепящих приемную трубу глушителя к выпускному коллектору, и болтов крепления редуктора к балке заднего моста. Гайки крепления приемной трубы нужно подтягивать плавно, без рывков во избежание поломки шпилек.

На части автомобилей чрезмерно сильно затягиваются свечи, фиксирующая гайка натяжителя цепи, штуцеры для прокачки колесных цилиндров тормозов и цилиндра привода выключения сцепления, а также гайки регулировочных болтов клапанов.

В результате эти резьбовые соединения не удается отвинтить с помощью прилагаемых к автомобилю инструментов, что может поставить вас в затруднительное положение при самостоятельном выполнении в будущем работ по обслуживанию и устранению неисправностей (например, при необходимости заменить вышедшую из строя свечу).

Поэтому попытайтесь отвинтить эти резьбовые соединения, и в случае неудачи при первом же посещении станции технического обслуживания (а для сохранения права на гарантийный ремонт, вы обязаны пройти там обслуживание после первых 2 тыс. и 10 тыс. км пробега вашего автомобиля) попросите сделать это работника станции (производить затяжку соединений после их ослабления нужно инструментом, прилагаемым к автомобилю).

1280 просмотров + 0 сегодня