«Жигули» - плод технического прогресса - Часть 3

Опубликовано: 19.11.2008 в 15:49

В результате конструкторам ФИАТ-124 удалось отыскать скрытые резервы, которые все еще таились в «классической» компоновке, и, сохранив ее преимущества, создать автомобиль, который сразу пришелся по вкусу самому широкому кругу покупателей. Все это дало основание принять ФИАТ-124 за прототип нового, создаваемого для нашей страны наиболее массового малолитражного автомобиля, который впоследствии получил наименование ВАЗ-2101 «Жигули». Жизнь показала, что это решение было правильным.

Однако несмотря на свои преимущества, автомобиль ФИАТ-124 в том виде, в каком он выпускался в Италии в 1966 г., не мог быть непосредственно поставлен на производство в нашей стране. Как показали проведенные в очень большом объеме в Научном автомобильном и автомоторном институте (НАМИ) исследования и испытания, ФИАТ-124, несмотря на свои преимущества, обладал целым рядом недостатков, особенно существенных для нашей страны с ее более тяжелыми, чем в Западной Европе, климатическими и дорожными условиями; ведь недаром говорят, что не может быть хорошего или плохого автомобиля вне зависимости от условий эксплуатации.

Так, были выявлены недостаточные прочность кузова, долговечность тормозов, целый ряд других недостатков. Потребовался большой многолетний труд работников НАМИ, которые вместе с представителями строившегося в то время Волжского автомобильного завода и фирмы ФИАТ внесли в конструкцию автомобиля много изменений с тем, чтобы, сохранив заложенные в нем хорошие качества, создать автомобиль, который был бы действительно удобным, надежным и долговечным при его эксплуатации в нашей стране.

1276 просмотров + 0 сегодня