Устройство ВАЗ 2101

Опубликовано: 20.10.2007 в 16:02

Устройство ВАЗ 2101: бак для топлива; фонарь освещения номерного знака; педаль тормоза; стеклоочиститель; руль; спинка заднего сиденья; запасное колесо; задний фонарь; плафон; насос смывателя ветрового стекла; педаль сцепления; щиток приборов; рычаг ручного тормоза; рычаг запора поворотного стекла; жиклер стеклосмывателя; дефлекторы обогрева ветрового стекла; отопитель; блок выключателей; кнопки блокировки замков дверей; рычаг переключения передач; педаль привода дроссельных заслонок; рычаги управления отоплением и вентиляцией.

Модификации имеют отличие от базовых вариантов, как правило, установкой мотора с другим объемом цилиндров. Компоновка машин произведена при помощи классической схемы, то есть двигатель находится спереди, а главными можно назвать задние колеса.

Двигатель ВАЗ 2101 располагается максимально впереди, что определяет отличное распределение веса по осям, а, соответственно, великолепную устойчивость машины на дороге. Салон находится внутри базы, то есть в месте самой лучшей плавности хода, что увеличивает комфорт машины при поездке на дорогах с неудовлетворительным покрытием.

В конструкции машин ВАЗ 2101 используются требования активной и пассивной безопасности, которым изготовитель уделяет огромное внимание. Машины соответствуют требованиям по безопасности Европейской Экономической комиссии ООН. ВАЗ 2101 содержит отличную комфортабельность, которая определяется простотой и удобством управления, параметрами, размерами, нахождением и мягкостью сидений, которые определяют комфортную посадку шофера, отличной вентиляцией кузова, великолепным обзором с места шофера, небольшим количеством шума в салоне, маленьким влиянием колебаний и вибраций кузова.

Высочайшая динамика машин ВАЗ 2101 показывает увеличение средних скоростей передвижения и снижает маневрирование. На машинах имеется 4-х тактный, карбюраторный, рядный мотор с верхним нахождением распределительного вала. Все детали мотора, которые требуют регулировки, располагаются в легкодоступных местах.

Блок цилиндров мотора, картер сцепления и картер КПП ВАЗ 2101 соединены друг с другом и определяют силовой агрегат, укрепленный на машине в 3-х местах на подушках из резины.

1645 просмотров + 0 сегодня