Заменяем колодки передних тормозов — Часть 1

Снимаем переднее колесо, предварительно установив автомобиль на опоры (подставки). Тщательно очищаем тормозной механизм щеткой от грязи и промываем теплой водой. Если грязь основательно «прикипела», то можно воспользоваться и металлической щеткой. При этом нужно иметь в виду, что резиновые тормозные шланги повредить легко, а заменить новыми — сложнее. Разрыв же шланга в пути может привести к аварии.

Стальные пальцы, по которым двигаются колодки, иногда (если их редко вынимают) накрепко «примерзают» к тормозным цилиндрам из алюминиевого сплава. Поэтому их нужно смочить керосином или другими подходящими для этой цели жидкостями (см. выше), а продолжить начатую работу лучше не раньше чем через сутки.

Когда будете устанавливать пальцы на место, нанесите на них тонкий слой консистентной водостойкой смазки («Литол-24», солидол): в следующий раз это избавит вас от хлопот. Следите, чтобы смазка не попала на колодки — если они замасливаются, то машина перестает тормозить.

Пассатижами извлекаем из отверстий в пальцах фигурные шплинты.

С помощью отвертки вынимаем пружины, фиксирующие колодки. При этом придерживаем пружины пальцем.

Выбиваем пальцы из отверстий тормозных цилиндров. Для этого можно использовать прошивку из штатного набора инструментов, а затем, когда пальцы будут уже утоплены в отверстия — гвоздь или стальной пруток.

Если в бачке главного тормозного цилиндра жидкость залита до самого верха, то при раздвигании колодок (это следующая операция), она вытечет, поэтому для сохранности ее можно откачать резиновой (пластмассовой) грушей. Если тормозной жидкости в бачке не очень много, то опасаться нечего. Раздвигаем колодки монтажной лопаткой или мощной отверткой.

Вам также может понравиться

Об авторе admin