Главная » Ремонт Жигулей

Неисправности ступицы переднего колеса — Часть 3

С помощью зубила и молотка осторожно раскерниваем поясок гайки. Проверяем, есть ли люфт и хорошо ли вращается ступица. При установке колпачка на место не бейте сильно молотком — он легко деформируется. Используйте деревянную проставку. Если мы решили разобрать…

Читать далее »

Неисправности ступицы переднего колеса — Часть 2

Перед началом работ нужно обзавестись новыми гайками ступиц. Они одноразовые, т.е. после отворачивания их уже нельзя использовать. Кроме того, гайки не взаимозаменяемы, одна из них имеет правую (обычную) резьбу, а другая — левую. Это, значит, что для отворачивания…

Читать далее »

Неисправности ступицы переднего колеса — Часть 1

Вибрация или виляние передней части автомобиля при движении на скорости около 60 км/ч (и выше) может быть следствием увеличенного люфта в подшипниках ступицы переднего колеса, а также дисбаланса колес, износа шаровых шарниров подвески и рулевого управления, износа сайлент-блоков….

Читать далее »

Заменяем пружины, сайлент-блоки и шаровые опоры передней подвески — Часть 2

Чтобы демонтировать верхний рычаг, отворачиваем гайку пальца верхнего шарового шарнира (опоры). Если нет съемника, то, как и в предыдущих случаях, бьем молотком по головке рычага поворотного кулака. Снимаем поворотный кулак. Отворачиваем гайку оси верхнего рычага, удерживая при этом…

Читать далее »

Заменяем пружины, сайлент-блоки и шаровые опоры передней подвески — Часть 1

Снимаем колесо, устанавливаем автомобиль на опоры. Очищаем от грязи и смачиваем специальными жидкостями крепеж. Работы лучше проводить торцовыми и накидными ключами. Отворачиваем гайки, крепящие кронштейн стабилизатора поперечной устойчивости. При помощи монтажной лопатки отсоединяем конец стабилизатора от рычага подвески….

Читать далее »

Неисправности передней подвески — Часть 5

Пружины передней подвески одинаковы для всех моделей «Жигулей» (полноприводную «Ниву» и переднеприводные «Спутники» мы не рассматриваем). В задней подвеске у всех моделей — также одинаковые, за исключением ВАЗ-2102. При демонтаже и установке пружин необходимо соблюдать осторожность. Сжатая пружина…

Читать далее »

Неисправности передней подвески — Часть 4

Негодные детали подвески обычно заменяют новыми. Починить их либо очень трудно, либо невозможно. К сожалению, не все об этом знают, и если износившиеся резиновые детали выбрасывают, то шаровые шарниры (опоры) пытаются ремонтировать. В большинстве случаев это ничего не…

Читать далее »

Неисправности передней подвески — Часть 3

Нижний шаровой шарнир часто кажется вполне надежным, но вдруг на повороте палец выскакивает из шарнира, колеса перестают слушаться водителя и дело заканчивается крупными неприятностями. Чтобы этого не случилось, периодически (хотя бы раз за 30 тысяч километров пробега) проверяйте…

Читать далее »

Неисправности передней подвески — Часть 2

Шум и стуки в подвеске бывают из-за большого износа шаровых шарниров (называемых также опорами), рычагов, резиновых втулок, амортизаторов. При езде по неровной дороге частые удары (пробои подвески) возникают при выходе из строя резиновых буферов подвески (заменить) потере жесткости…

Читать далее »

Неисправности передней подвески — Часть 1

Увод автомобиля от прямолинейного движения может быть следствием деформации рычагов передней подвески, разной жесткости пружин (из-за поломки или усталости), нарушения углов установки передних колес. В последнем случае речь идет о схождении и развале (их довольно просто отрегулировать), а…

Читать далее »