Электрооборудование — Часть 5

Поэтому лучше изготовить такой пробник, как в тексте. Длина провода с разъемом «крокодил» около сорока сантиметров. В качестве футляра для лампочки подойдет корпус от использованного фломастера. «Крокодил» присоединяют к «массе» (т.е. какой-нибудь не имеющей изолирующего покрытия детали кузова),…

Читать далее »

Электрооборудование — Часть 4

Если не горит одна из ламп (например, лампа габаритного света правого заднего фонаря), то нужно посмотреть в инструкции какие еще лампы защищены этим предохранителем. Попробуйте включить их (для ВАЗ-2106 это лампа левого подфарника, фонаря номерного знака, контрольной лампы…

Читать далее »

Электрооборудование — Часть 3

Еще одна причина — повышенное сопротивление в месте контакта предохранителя с гнездом. Прочистите их мелкой наждачной бумагой и «полтергейст» прекратится. Повышенное напряжение бортовой сети (более 14,5 В) также может быть следствием плохого контакта в блоке предохранителей (но не…

Читать далее »

Электрооборудование — Часть 2

Посмотрите на схему электрооборудования в инструкции к автомобилю. Наверное, сразу бросается в глаза, что провода сходятся около коробки в центре схемы. Это блок предохранителей. Если в цепи возникает замыкание, то сгорают не приборы электрооборудования, а предохранитель. В разных…

Читать далее »

Электрооборудование — Часть 1

Примерно четвертая часть неисправностей автомобиля приходится на долю электрооборудования. Что только не ломается! Об этом можно написать целую книгу. Впрочем, таких книг множество. К сожалению, большинство из них рассказывают об устранении неисправностей на специальных стендах. Действительно, некоторые поломки…

Читать далее »

Заменяем редуктор заднего моста — Часть 2

После сборки потребуется «прокачать» тормоза и залить масло в задний мост (1,3 литра ТАД-17). Как проделать первую из этих операций, описывается в заводской инструкции, да плюс еще несколько советов есть в разделе «Тормоза». О том, как залить масло,…

Читать далее »

Заменяем редуктор заднего моста — Часть 1

Прежде чем приступить к работе, надо установить под задний мост опоры, очистить редуктор от грязи, снять задние колеса, разобрать тормозные механизмы. Далее следует выдвинуть из балки моста обе полуоси сантиметров на двадцать. Вынимать их полностью не обязательно. Перед…

Читать далее »

Заменяем полуось и ее сальник

Для замены полуоси ее нужно вынуть из балки заднего моста. Предварительно необходимо разобрать тормозной механизм заднего колеса: снять барабан и колодки (цилиндр лучше оставить на месте). О том как это сделать, рассказано в разделе «Тормоза». Далее отворачиваем четыре…

Читать далее »

Неисправности заднего моста — Часть 2

Повышенный шум в заднем мосту автомобиля при движении на прямой передаче, увеличивающийся при возрастании скорости — следствие нарушения регулировки или сильного износа шестерен. В домашних условиях заменить шестерни и другие детали редуктора практически невозможно. Повышенный шум со скрежетом…

Читать далее »

Неисправности заднего моста — Часть 1

Замасливание тормозного барабана и накладок тормозных колодок задних колес является следствием течи рабочего тормозного цилиндра (см. выше) либо течи трансмиссионного масла через сальник полуоси. В последнем случае надо заменить сальник (об этой операции мы расскажем), а барабан и…

Читать далее »