Главная » Эксплуатация автомобилей Жигули

«Жигули» — плод технического прогресса — Часть 7

Задняя подвеска автомобиля — не рессорная, как это обычно практикуется, а пружинная с реактивными штангами. Это более прогрессивное решение. Такая подвеска улучшает плавность хода автомобиля. В схеме электрооборудования впервые применен штеккерный монтаж, т.е. соединение проводов с помощью не…

Читать далее »

«Жигули» — плод технического прогресса — Часть 6

Впервые примененная в отечественной практике система охлаждения с расширительным бачком, предотвращающим образование паровоздушных пробок, и с термостатом, практически полностью прекращающим циркуляцию жидкости при холодном двигателе, предопределяет быстрый прогрев двигателя, его надежное охлаждение, в том числе и в самых…

Читать далее »

«Жигули» — плод технического прогресса — Часть 5

Приятными особенностями двигателя являются его высокая приемистость, т. е. способность легко и быстро набирать обороты после резкого нажатия на педаль акселератора, а также способность устойчиво работать на малых оборотах холостого хода и развивать достаточную мощность вскоре после холодного…

Читать далее »

«Жигули» — плод технического прогресса — Часть 4

Большие изменения были внесены в кузов, который стал несравненно более прочным. Установленный на первых представленных образцах ФИАТ-124 устаревший двигатель с нижним расположением распределительного вала был заменен вполне современным, пригодным для дальнейшей форсировки двигателем мощностью 62 л.с. с верхним…

Читать далее »

«Жигули» — плод технического прогресса — Часть 3

В результате конструкторам ФИАТ-124 удалось отыскать скрытые резервы, которые все еще таились в «классической» компоновке, и, сохранив ее преимущества, создать автомобиль, который сразу пришелся по вкусу самому широкому кругу покупателей. Все это дало основание принять ФИАТ-124 за прототип…

Читать далее »

«Жигули» — плод технического прогресса — Часть 2

Успех был достигнут прежде всего благодаря увеличению ширины автомобиля по сравнению с другими малолитражными машинами. Чтобы сделать это возможным, конструкторам пришлось немало потрудиться над обеспечением хорошей управляемости и устойчивости автомобиля в отношении возникновения заноса; сделать это тем труднее,…

Читать далее »

«Жигули» — плод технического прогресса — Часть 1

По меткому выражению специалистов, хорош тот автомобиль, который мал снаружи и велик внутри. Для достижения этой цели наряду с машинами обычной — классической — компоновки (переднее расположение двигателя и задние ведущие колеса) были созданы и выпускаются заднемоторные (заднее…

Читать далее »