Главная » Эксплуатация автомобилей Жигули

Как обеспечить безопасность — Часть 4

Выработайте в себе привычку бросать взгляд в зеркало заднего вида при торможении! Это во многих случаях убережет вас от удара сзади. Ведь часто обстановка позволяет при необходимости «прокатиться» несколько дальше вперед и «уйти» от наезда сзади. Помните, что…

Читать далее »

Как обеспечить безопасность — Часть 3

Не ездите резко! Под этим тезисом имеется в виду, что нужно избегать резких изменений направления движения, чрезмерно интенсивных разгонов и торможений, резких отпусканий педалей акселератора и сцепления. Сказанное особенно важно при движении в зимнее время и вообще по…

Читать далее »

Как обеспечить безопасность — Часть 2

Высокое качество автомобиля «Жигули» обусловливает не только низкий уровень внутреннего шума в салоне, но и малое возрастание шума с увеличением, скорости. В сочетании с хорошей устойчивостью и управляемостью это приводит к тому, что водитель «не чувствует скорости и…

Читать далее »

Как обеспечить безопасность — Часть 1

Обеспечение безопасности — основное условие разумной эксплуатации автомобиля. Ведь участие даже в одном достаточно серьезном дорожно-транспортном происшествии может не только свести на нет все, что дает личный автомобиль, но и превратить его в причину несчастья. Конструкторы немало потрудились…

Читать далее »

Особенности технического обслуживания и текущего ремонта — Часть 8

Вначале проверьте плавкий предохранитель (крайний справа) на контакт с зажимами и на перегорание, а затем контакт в штеккерных разъемах реле контрольной лампы зарядки, которое расположено под капотом справа на брызговике переднего колеса. Если это не помогло — дело…

Читать далее »

Особенности технического обслуживания и текущего ремонта — Часть 7

Стук в передней подвеске может также являться следствием повышенного зазора между распорной втулкой нижнего крепления переднего амортизатора и вставленным в нее болтом. В этом случае указанное соединение нужно уплотнить. При проведении регулировки подшипников передних колес нужно помнить, что…

Читать далее »

Особенности технического обслуживания и текущего ремонта — Часть 6

Несмотря на простоту описанной мерной линейки и имеющие место при пользовании ею небольшие погрешности в измерениях, опыт показал, что линейка обеспечивает необходимую для практики точность и позволяет добиться высокой ходимости шин. В эксплуатации иногда возникает такое явление —…

Читать далее »

Особенности технического обслуживания и текущего ремонта — Часть 5

Для повышения срока службы шаровых шарниров поворотных цапф передних колес полезно после пробега первых 4-5 тыс. км добавить в них смазку. Для этого в смазываемый шарнир необходимо временно (или постоянно) вставить вместо пробки пресс-масленку (подходит пресс-масленка, используемая в…

Читать далее »

Особенности технического обслуживания и текущего ремонта — Часть 4

Толщину фрикционных накладок тормозных колодок передних колес удобно контролировать, сняв колесо, повернув рулевое колесо до упора влево или вправо и осветив торцы колодок переносной лампой. При смене тормозных колодок передних колес часто возникают затруднения с выпрессовкой пальцев. В…

Читать далее »

Особенности технического обслуживания и текущего ремонта — Часть 3

Одновременно с заменой распределительного вала приходится, как правило, заменять рычаги клапанов, рабочие поверхности которых оказываются поврежденными. При замене распределительного вала необходимо заменить масло в двигателе (с обязательной промывкой системы смазки последнего) и масляный фильтр, в противном случае оставшиеся…

Читать далее »